GP de Azerbaiyán de F1: Colapinto vuelve donde empezó todo
¿Quién soy? Pues según mi pasaporte, soy Héctor Núñez y según lo vivido, soy periodista y marketero.
La Fórmula 1 cambia Madrid por Bakú sin abandonar las calles. Después del estreno del Madring, el Mundial afronta otro circuito urbano, aunque con características muy diferentes, en el Gran Premio de Azerbaiyán. Para Franco Colapinto consiguió en 2024 los primeros puntos de su carrera en la máxima categoría. Dos años después vuelve con Alpine, fortalecido por su séptimo puesto en Madrid y buscando dejar atrás el complicado recuerdo que le dejó Bakú en 2025.
| Gran Premio | Circuito | Fecha | Hora | ¿Dónde Ver? |
| GP de Azerbaiyán de F1 | Baku City Circuit | 26/09/2026 | 8:00 am | Fox Sports/ Disney+ |
De Madring a uno de los callejeros más imprevisibles
La primera carrera de Fórmula 1 en el Madring terminó con victoria de Kimi Antonelli, que se impuso por delante de Verstappen y Norris. El italiano consiguió su octavo triunfo de 2026 y reforzó todavía más su liderato: Antonelli llega a Azerbaiyán con 292 puntos, 81 más que su compañero George Russell.
Pero las calles de Bakú presentan un desafío muy diferente al de Madrid. El Baku City Circuit tiene 6.003 kilómetros y combina zonas de enorme velocidad con uno de los sectores más estrechos del calendario. Su larguísima recta convierte la eficiencia aerodinámica y la velocidad punta en factores fundamentales, mientras que el paso por la Ciudad Vieja deja un margen de error mínimo.
La clasificación suele adquirir una importancia enorme, pero Bakú ha demostrado muchas veces que la carrera puede cambiar de rumbo por un Safety Car, un accidente o un simple error contra los muros. La edición de 2025 volvió a ofrecer un buen ejemplo de ello, especialmente durante una clasificación que registró seis banderas rojas.
Antonelli aparece como la referencia por su momento de forma, pero Verstappen tampoco puede quedar fuera de la conversación. El neerlandés viene de ser segundo en Madrid y, sobre todo, regresa al circuito donde dominó de principio a fin hace un año.
Colapinto regresa al escenario de sus primeros puntos
Para los argentinos, hablar de Bakú lleva inevitablemente hasta 2024. Colapinto disputaba apenas su segundo Gran Premio con Williams cuando clasificó noveno y completó una carrera extraordinariamente madura para terminar octavo. Los cuatro puntos obtenidos aquel día fueron los primeros de su trayectoria en Fórmula 1.
El resultado tuvo además una dimensión histórica: ningún argentino puntuaba en la máxima categoría desde Carlos Reutemann en 1982. Bakú quedó así marcado como uno de los escenarios más importantes en el inicio de la aventura de Franco en la F1.
Buen botín en Madring
Ahora vuelve en un momento alentador. Colapinto terminó séptimo en el estreno del Madring después de haber alcanzado la Q3 y largado noveno. El argentino definió posteriormente la cita española como “probablemente mi mejor fin de semana” con Alpine en términos de ejecución. Los seis puntos conseguidos en Madrid elevaron su cuenta hasta los 27 en el campeonato.
La combinación resulta inevitable: de un callejero en el que acaba de conseguir uno de sus mejores resultados del año a otro donde comenzó su historia con los puntos. Para Alpine, Bakú también representa una oportunidad de seguir acercándose a los equipos que tiene por delante.
La otra cara de Bakú: el difícil recuerdo de 2025
Sin embargo, la relación entre Colapinto y Azerbaiyán también tiene una cara amarga. Su segunda visita a Bakú fue prácticamente la contracara de aquella brillante actuación de 2024.
El argentino sufrió un fuerte accidente en la clasificación de 2025. Perdió el Alpine en la curva 4 y terminó contra las barreras en una sesión especialmente accidentada, que estableció un récord con seis banderas rojas. La carrera tampoco permitió cambiar la dinámica.
Colapinto terminó 19.º, aunque su resultado también estuvo condicionado por un incidente con Alex Albon. El piloto de Williams intentó superarlo por el interior de la curva 5, golpeó al Alpine y provocó un trompo. Los comisarios responsabilizaron a Albon y lo sancionaron con diez segundos.
Por eso, Bakú ofrece ahora una oportunidad de revancha para Franco. Regresa al lugar de su primer gran recuerdo en la Fórmula 1, pero también al escenario de uno de sus fines de semana más complicados, y lo hace después de una actuación en Madrid que confirmó su crecimiento durante 2026.
Verstappen defiende su victoria de 2025
El último ganador en Azerbaiyán es Max Verstappen. El neerlandés consiguió la pole en aquella caótica clasificación y al día siguiente controló completamente la carrera: lideró las 51 vueltas y cruzó la meta más de 14 segundos por delante de George Russell. Carlos Sainz completó el podio con Williams y Antonelli terminó cuarto.
Quien vivió el extremo contrario fue Oscar Piastri. El australiano aterrizó en Bakú como líder del Mundial de 2025, pero se accidentó en la Q3 y largó noveno. En la carrera se adelantó en la salida, activó el anti-stall y cayó al fondo antes de estrellarse en la curva 5 durante la primera vuelta.
Aquella secuencia resume perfectamente el riesgo que presenta Azerbaiyán. Bakú puede premiar durante todo un fin de semana al piloto que encuentra confianza entre los muros y castigar de inmediato cualquier equivocación. Verstappen encontró allí su mejor versión en 2025; Piastri comprobó la otra cara del circuito.
Un GP excepcionalmente en sábado
La edición de 2026 tendrá además una particularidad: la carrera se disputará el sábado 26 de septiembre y no el domingo, como es habitual en la Fórmula 1. El GP estaba inicialmente programado para el día 27, pero el promotor y las autoridades de Azerbaiyán solicitaron modificar la fecha para evitar la coincidencia con el Día del Recuerdo, jornada nacional de luto del país.
El cambio desplaza todo el programa. Las dos primeras prácticas se celebrarán el jueves 24, mientras que el viernes 25 tendrán lugar la tercera sesión libre y la clasificación. La carrera comenzará el sábado a las 15:00 de Bakú, las 8:00 de la Argentina.
Para Colapinto será una nueva oportunidad de reencontrarse con un circuito que ya conoce perfectamente. Bakú fue felicidad en 2024 y frustración en 2025; en 2026, el argentino llega dispuesto a escribir un tercer capítulo.
Las cuotas del GP de Azerbaiyán
Las cuotas de Codere Apuestas Deportivas colocan a Kimi Antonelli como principal favorito para ganar en Bakú, con una cuota de 2.20. Lando Norris aparece como su principal perseguidor a 5.00, por delante de George Russell (7.00), Lewis Hamilton y Max Verstappen, ambos a 8.00. En el mercado de podio, Antonelli también lidera los pronósticos a 1.22, seguido por Norris (1.60) y Russell (2.00).
El podio de Franco Colapinto cotiza a 100.00, mientras que una sorprendente victoria del argentino alcanza una cuota de 250.00. Ingresá a Codere, consultá todos los mercados disponibles para el GP de Azerbaiyán y elegí tu pronóstico para una nueva fecha de la Fórmula 1.